Πρόσφατα διέρευσε μία πολύ ενδιαφέρουσα μελέτη-παρουσίαση της Αμερικανικής υπηρεσίας TSA (Transportation Security Administration, Διοίκηση Ασφαλείας Μεταφορών)
που αφορά τα πιθανά σενάρια τρομοκρατικής επίθεσης σε σχολικά
λεωφορεία. Η TSA προσπαθεί μέσα από τέτοιες μελέτες και έρευνες να
προετοιμάζεται και να είναι πάντα ένα βήμα μπροστά από τους τρομοκράτες
αν και όπως έχει δυστυχώς αποδείξει η ιστορία αυτό δεν είναι πάντα
εφικτό.
Σε αυτό το άρθρο θα παρουσιάσουμε τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν σε αυτή τη μελέτη της TSA που έχει τίτλο «School Bus Intel Briefing» (Ενημέρωση Πληροφοριών για Σχολικά Λεωφορεία) που είχε γίνει από από το Γραφείο Συλλογής και Ανάλυσης Πληροφοριών της TSA το καλοκαίρι του 2015. Μπορείτε να δείτε τη πρώτη διαφάνεια της παρουσίασης εδώ.
Όπως διαβάζουμε στην επόμενη διαφάνεια, ο κίνδυνος από τρομοκρατικές επιθέσεις σε σχολικά λεωφορεία στις ΗΠΑ είναι χαμηλός. Ωστόσο, σε άλλες χώρες έχει συμβεί και για αυτό το λόγο η TSA παρακολουθεί στενά το θέμα. Διαβάζουμε επίσης ότι στις γνωστές τρομοκρατικές επιθέσεις σε σχολικά λεωφορεία οι τρομοκράτες χρησιμοποιούσαν κατά κανόνα αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς (ΑΕΜ) ως βασικό όπλο.
Η επόμενη διαφάνεια αφορά την ενημέρωση από τις τοπικές αρχές προς την TSA και απλώς ξεκαθαρίζει ότι οτιδήποτε ύποπτο ή ασυνήθιστο σε σχολικά λεωφορεία θα πρέπει άμεσα να αναφέρετε στη TSA. Παρότι οι πιθανότητες επιθέσεων σε σχολικά λεωφορεία στις ΗΠΑ είναι χαμηλή σύμφωνα με τη TSA, δεν παύει να υπάρχει. Κατ’επέκταση, οι αρμόδιες υπηρεσίες πρέπει πάντα να γνωρίζουν οτιδήποτε ασυνήθιστο ή ύποπτο συμβαίνει ώστε να προλάβουν μία πιθανή τρομοκρατική, ή άλλη, επίθεση.
Στη συνέχεια η TSA παρουσιάζει δύο παραδείγματα πραγματικών υποθέσεων επίθεσης σε σχολικά λεωφορεία στις ΗΠΑ. Το πρώτο παράδειγμα είναι από τις 29 Ιανουαρίου του 2013 όταν ένας ηλικιωμένος ένοπλος αντιεξουσιαστής εξτρεμιστής από την Αλαμπάμα δολοφόνησε τον οδηγό του σχολικού και πήρε όμηρο ένα παιδί. Η αντιτρομοκρατική μονάδα του FBI εξουδετέρωσε τον επιτιθέμενο και απελευθέρωσε τον όμηρο με επιτυχία. Το δεύτερο παράδειγμα είναι από τις 17 Οκτωβρίου του 2013 όπου ένας άντρας από το Άρκανσα υπό την απειλή μαχαιριού κατέλαβε ένα σχολικό λεωφορείο. Όπως όλα τα σχολικά λεωφορεία, το όχημα ήταν εξοπλισμένο με πομπό εντοπισμού GPS με τον οποίο οι αρχές εντόπισαν και συνέλαβαν τον δράστη.
Τώρα, αν δούμε περιστατικά εκτός των ΗΠΑ τα πράγματα είναι αρκετά χειρότερα. Στην επόμενη διαφάνεια μπορείτε να δείτε ένα τέτοιο τραγικό παράδειγμα από τις 16 Ιουνίου του 2015 όπου στη Ντιγιάλα του Ιράκ έγινε μία επίθεση ενάντια σε σχολικό λεωφορείο με αποτέλεσμα 4 νεκρούς μαθητές και 6 τραυματίες. Οι επιτιθέμενοι είχαν τοποθετήσει αυτοσχέδιο εκρηκτικό μηχανισμό (ΑΕΜ) στην άκρη του δρόμου και τον πυροδότησαν όταν το σχολικό βρίσκονταν ακριβώς δίπλα του.
Ώστε να δούμε την τάση των επιθέσεων σε σχολικά λεωφορεία η TSA στην παρακάτω διαφάνεια παρουσιάζει τα στατιστικά των επιθέσεων για τα έτη 2012, 2013 και 2014 διαχωρίζοντας τα ανάλογα με το μέσο της επίθεσης. Βλέπουμε ότι το 2012 υπήρξε μόλις μία επίθεση που εκτελέστηκε με ΑΕΜ ενώ το επόμενο έτος, το 2012 είχαμε 8 επιθέσεις από τις οποίες οι 6 ήταν με ΑΕΜ και οι 2 με ένοπλους επιτιθέμενους. Ακόμα χειρότερα, το 2014 είχαμε 12 επιθέσεις σε σχολικά λεωφορεία από τις οποίες 5 ήταν με ΑΕΜ, 2 με ΑΕΜ κρυμμένο σε όχημα, 4 από ένοπλους επιτιθέμενους και μία με εμπρησμό. Αυτά τα στατιστικά προσφέρουν δύο βασικά δεδομένα, πρώτον το ότι οι επιθέσεις στα σχολικά λεωφορεία αυξάνονται συνεχώς τα τελευταία χρόνια και δεύτερον, ότι το βασικό όπλο εκτέλεσης των επιθέσεων παραμένουν οι αυτοσχέδιοι εκρηκτικοί μηχανισμοί (ΑΕΜ).
Η τελευταία ουσιαστική διαφάνεια της παρουσίασης-μελέτης που βλέπουμε εδώ μας κάνει μία σύντομη ανασκόπηση του θέματος. Δηλώνει ότι δεν υπάρχουν πληροφορίες για σχέδια τέτοιων επιθέσεων στις ΗΠΑ, για το 2015 η ετοιμότητα για τέτοιες επιθέσεις θα παραμείνει χαμηλή, παρατηρούμε μία τάση των τρομοκρατών παγκοσμίως να κάνουν επιθέσεις σε μέσα μεταφοράς, το όπλο εκτέλεσης των περισσότερων επιθέσεων είναι ΑΕΜ και τέλος, η TSA συνεχίζει να αναλύει και να μελετάει το ζήτημα των επιθέσεων σε σχολικά λεωφορεία πολύ σοβαρά.
Όπως σε όλες τις παρουσιάσεις, η τελευταία διαφάνεια απλώς αφήνει ένα κενό για ερωτήσεις στο κοινό. Μόνο και μόνο για να συμπεριλαμβάνουμε ολόκληρη τη παρουσίαση, παραθέτουμε και αυτή τη διαφάνεια εδώ.
Κάθε Έλληνας πρέπει να είναι ενήμερος και έτοιμος για όλα τα επίπεδα τρομοκρατίας πλέον και ελπίζουμε αυτή η παρουσίαση να προσέφερε κάτι σε αυτό. Πριν από μερικά χρόνια όταν η βασική τρομοκρατική δράση στην Ελλάδα ήταν αριστερές και αντι-εξουσιαστικές τρομοκρατικές οργανώσεις τα πράγματα ήταν πολύ διαφορετικά. Σήμερα, κυρίως λόγω των κυμάτων λαθρομεταναστών και τρομοκρατών (όπως αποδεικνύεται έντονα τους τελευταίους μήνες) που εισέρχονται στη χώρα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι και έτοιμοι για κάθε είδους τρομοκρατική ενέργεια.
Πηγή: Michael Schwartz, New York Daily News
Σε αυτό το άρθρο θα παρουσιάσουμε τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν σε αυτή τη μελέτη της TSA που έχει τίτλο «School Bus Intel Briefing» (Ενημέρωση Πληροφοριών για Σχολικά Λεωφορεία) που είχε γίνει από από το Γραφείο Συλλογής και Ανάλυσης Πληροφοριών της TSA το καλοκαίρι του 2015. Μπορείτε να δείτε τη πρώτη διαφάνεια της παρουσίασης εδώ.
Πηγή: Transportation Security Administration (TSA)
Όπως διαβάζουμε στην επόμενη διαφάνεια, ο κίνδυνος από τρομοκρατικές επιθέσεις σε σχολικά λεωφορεία στις ΗΠΑ είναι χαμηλός. Ωστόσο, σε άλλες χώρες έχει συμβεί και για αυτό το λόγο η TSA παρακολουθεί στενά το θέμα. Διαβάζουμε επίσης ότι στις γνωστές τρομοκρατικές επιθέσεις σε σχολικά λεωφορεία οι τρομοκράτες χρησιμοποιούσαν κατά κανόνα αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς (ΑΕΜ) ως βασικό όπλο.
Πηγή: Transportation Security Administration (TSA)
Η επόμενη διαφάνεια αφορά την ενημέρωση από τις τοπικές αρχές προς την TSA και απλώς ξεκαθαρίζει ότι οτιδήποτε ύποπτο ή ασυνήθιστο σε σχολικά λεωφορεία θα πρέπει άμεσα να αναφέρετε στη TSA. Παρότι οι πιθανότητες επιθέσεων σε σχολικά λεωφορεία στις ΗΠΑ είναι χαμηλή σύμφωνα με τη TSA, δεν παύει να υπάρχει. Κατ’επέκταση, οι αρμόδιες υπηρεσίες πρέπει πάντα να γνωρίζουν οτιδήποτε ασυνήθιστο ή ύποπτο συμβαίνει ώστε να προλάβουν μία πιθανή τρομοκρατική, ή άλλη, επίθεση.
Πηγή: Transportation Security Administration (TSA)
Στη συνέχεια η TSA παρουσιάζει δύο παραδείγματα πραγματικών υποθέσεων επίθεσης σε σχολικά λεωφορεία στις ΗΠΑ. Το πρώτο παράδειγμα είναι από τις 29 Ιανουαρίου του 2013 όταν ένας ηλικιωμένος ένοπλος αντιεξουσιαστής εξτρεμιστής από την Αλαμπάμα δολοφόνησε τον οδηγό του σχολικού και πήρε όμηρο ένα παιδί. Η αντιτρομοκρατική μονάδα του FBI εξουδετέρωσε τον επιτιθέμενο και απελευθέρωσε τον όμηρο με επιτυχία. Το δεύτερο παράδειγμα είναι από τις 17 Οκτωβρίου του 2013 όπου ένας άντρας από το Άρκανσα υπό την απειλή μαχαιριού κατέλαβε ένα σχολικό λεωφορείο. Όπως όλα τα σχολικά λεωφορεία, το όχημα ήταν εξοπλισμένο με πομπό εντοπισμού GPS με τον οποίο οι αρχές εντόπισαν και συνέλαβαν τον δράστη.
Πηγή: Transportation Security Administration (TSA)
Τώρα, αν δούμε περιστατικά εκτός των ΗΠΑ τα πράγματα είναι αρκετά χειρότερα. Στην επόμενη διαφάνεια μπορείτε να δείτε ένα τέτοιο τραγικό παράδειγμα από τις 16 Ιουνίου του 2015 όπου στη Ντιγιάλα του Ιράκ έγινε μία επίθεση ενάντια σε σχολικό λεωφορείο με αποτέλεσμα 4 νεκρούς μαθητές και 6 τραυματίες. Οι επιτιθέμενοι είχαν τοποθετήσει αυτοσχέδιο εκρηκτικό μηχανισμό (ΑΕΜ) στην άκρη του δρόμου και τον πυροδότησαν όταν το σχολικό βρίσκονταν ακριβώς δίπλα του.
Πηγή: Transportation Security Administration (TSA)
Ώστε να δούμε την τάση των επιθέσεων σε σχολικά λεωφορεία η TSA στην παρακάτω διαφάνεια παρουσιάζει τα στατιστικά των επιθέσεων για τα έτη 2012, 2013 και 2014 διαχωρίζοντας τα ανάλογα με το μέσο της επίθεσης. Βλέπουμε ότι το 2012 υπήρξε μόλις μία επίθεση που εκτελέστηκε με ΑΕΜ ενώ το επόμενο έτος, το 2012 είχαμε 8 επιθέσεις από τις οποίες οι 6 ήταν με ΑΕΜ και οι 2 με ένοπλους επιτιθέμενους. Ακόμα χειρότερα, το 2014 είχαμε 12 επιθέσεις σε σχολικά λεωφορεία από τις οποίες 5 ήταν με ΑΕΜ, 2 με ΑΕΜ κρυμμένο σε όχημα, 4 από ένοπλους επιτιθέμενους και μία με εμπρησμό. Αυτά τα στατιστικά προσφέρουν δύο βασικά δεδομένα, πρώτον το ότι οι επιθέσεις στα σχολικά λεωφορεία αυξάνονται συνεχώς τα τελευταία χρόνια και δεύτερον, ότι το βασικό όπλο εκτέλεσης των επιθέσεων παραμένουν οι αυτοσχέδιοι εκρηκτικοί μηχανισμοί (ΑΕΜ).
Πηγή: Transportation Security Administration (TSA)
Η τελευταία ουσιαστική διαφάνεια της παρουσίασης-μελέτης που βλέπουμε εδώ μας κάνει μία σύντομη ανασκόπηση του θέματος. Δηλώνει ότι δεν υπάρχουν πληροφορίες για σχέδια τέτοιων επιθέσεων στις ΗΠΑ, για το 2015 η ετοιμότητα για τέτοιες επιθέσεις θα παραμείνει χαμηλή, παρατηρούμε μία τάση των τρομοκρατών παγκοσμίως να κάνουν επιθέσεις σε μέσα μεταφοράς, το όπλο εκτέλεσης των περισσότερων επιθέσεων είναι ΑΕΜ και τέλος, η TSA συνεχίζει να αναλύει και να μελετάει το ζήτημα των επιθέσεων σε σχολικά λεωφορεία πολύ σοβαρά.
Πηγή: Transportation Security Administration (TSA)
Όπως σε όλες τις παρουσιάσεις, η τελευταία διαφάνεια απλώς αφήνει ένα κενό για ερωτήσεις στο κοινό. Μόνο και μόνο για να συμπεριλαμβάνουμε ολόκληρη τη παρουσίαση, παραθέτουμε και αυτή τη διαφάνεια εδώ.
Πηγή: Transportation Security Administration (TSA)
Κάθε Έλληνας πρέπει να είναι ενήμερος και έτοιμος για όλα τα επίπεδα τρομοκρατίας πλέον και ελπίζουμε αυτή η παρουσίαση να προσέφερε κάτι σε αυτό. Πριν από μερικά χρόνια όταν η βασική τρομοκρατική δράση στην Ελλάδα ήταν αριστερές και αντι-εξουσιαστικές τρομοκρατικές οργανώσεις τα πράγματα ήταν πολύ διαφορετικά. Σήμερα, κυρίως λόγω των κυμάτων λαθρομεταναστών και τρομοκρατών (όπως αποδεικνύεται έντονα τους τελευταίους μήνες) που εισέρχονται στη χώρα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι και έτοιμοι για κάθε είδους τρομοκρατική ενέργεια.
